title: contend aero 2
contend aero 2
giant空力車
念頭
一開始騎車是在2024年8月，第一次和朋友們騎，當時我騎著iride 7000rd，等到練了半年之後看到朋友的tcr9開始有了換車的念頭，也開始發現原本的車越來越不夠用。
考慮名單
95d contend ar contend aero2 tcr adv3 老實說原本是只想要買到92, 93，但覺得這樣升級沒什麼意義，看到別人的碟煞，自己也想要換上去，所以就看上了95d，但由於好朋友喜歡油壓碟煞，按壓了過後也覺得油壓碟煞比較舒服(ar的顏色很醜)，所以就選了aero2，而最高等的tcr，據說大家不太推薦GRX變速，所以想說沒必要升上去，而且如果買到490000，我就會考慮換GUSTO或HASA了。
空力車
上次在知名社群媒體上問了一下，有許多人建議我這台車是好看，但因為她是鋁的所以會很重，沒錯，因為其實空力車管子粗，自然的重量也會變重，但後來我個人發現他其實在鋁車當中不算重，不含踏板約9.6kg，而我個人覺得這已經是很大的升級了(因為這台車前岔這台車前叉是碳的，所以會稍微輕一點)，而後來我騎起來也的確有感受到，車友的contend 1上坡的確比較容易，但當我們去南寮時，我發現這台車對風阻的優化是真的有用的。
contend aero心得
其實這一台車友分1, 2，我只買到了2，配的是tiagra，而1配的是105，我覺得這兩個變速沒有差到太多，除非是配到電變或挖地瓜我才有可能升上去，而且其實tiagra 10速對我來說就很夠了，當然，如果你有特別要求105的癖好，升上去也是不錯的選擇，而再來就是配色了，我覺得這一台的灰色漸層是在這一個價位中配色最好的車子，因為通常都只有單色系......。除了外觀，我覺得實際騎起來也非常舒服，不只帥氣，對空力優化是真的非常有效(不知道是不是因為我住新竹)，而其實重量也沒到很重，並且這個價位配上了油壓碟煞，也是一大優勢，所以滿推薦一台的。
